NUEVA PREPARACIÓN. CHASIS VERNON WRC

CHASIS VERNON WRC

El chasis que ha sorprendido este final de temporada puesto a punto en el Taller de Rallyslot. Rápido, fácil de conducir, compacto y sin excesivos puntos de regulación.

Una opción de mecánica simple y lograda estética para un coche de prestaciones sorprendentes. Especialmente indicado para Asfalto, con mucha efectividad en pista Ninco.

Para nuestra preparación hemos elegido los materiales perfectos para el Vernon. Consúltanos.

COCHES con GAMMA LIGHT

El chasis clásico, fácil de comprender y de inigualable diseño de Gamma, montado como Grupo A o K. En su versión Básica es un perfecto punto de partida para entrar en el mundo de los coches preparados. Efectivo en la pista, fácil de conducir y sin apenas mantenimiento.
Las evoluciones son sencillas.

Hay dos variantes de esta preparación:

Evo Basculante: Le damos basculación al chasis y alargamos la guía. Fiabilidad definitiva para asfalto. Tanto para A como K

Preparación como Grupo A para SUCIO.

Chasis Basculante. Guía larga. Con doble polea exterior. Montaje dominador de la categoría.

Si estás interesado en los Preparados de transmisión directa (Grupo A o K) consultanos en gubi72@hotmail.com , entrarás con buen pié en la categoría.

SLOT DE AUTOR. FÓRMULAS UNO CLÁSICOS

¿o es que nunca quisiste disfrutar con uno de ellos?

No me digas que no. Viste un coche clásico, con olor a desván, en un cajón, abandonado, viejo, falto de cariño, y pensaste en cómo debía funcionar aquello en una pista, verdad?. El BRM sigue siendo el rey, pero cada uno de estos “puritos” puede llegar a ser muy divertido.

Con los materiales actuales el coche puede llegar a unas buenas prestaciones en pista. Combinando una elección correcta de ruedas y transmisión con las antiguas técnicas de preparación de coches, cada coche es estudiado para que llegue a su techo, intentando no alterar sus piezas y características originales.

Buscamos las llantas y la corona que mejor se adapten. Preparamos la guía de tornillo original, acercamos el chasis al suelo y elegimos neumáticos para la ocasión.

Y el motor? Si es un vintage moderno estamos de suerte, le metemos una imantada y listos. Si no, recuperamos el motor antiguo, o bien le buscamos uno semi-nuevo, que los hay.

El resultado es un coche ligero, pequeño, bajo y muy atractivo a la vista. Un verdadero juguete que seguro que nos da iguales o mejores ratos que nuestro pepino de última generación.
Porque si esto del Slot es para divertirse, necesitaremos coches divertidos.