NUESTRAS ULTIMAS PREPARACIONES


¿y porqué no un coche nuevo?.

En la columna central se muestran nuestras recientes propuestas.

Para ver todo lo que hacemos vete a derecha, en el buscador de APARTADOS DEL BLOG

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CHEVROLET CORVETTE

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Carrocería Corvette de Scalextric UK Hornby
Chasis base original de Xsara Pro de Scalextric España
Chasis interior sistema Gamma Basic.

Material calibrado en ejes y ruedas
Chasis interior y soporte de motor en fibra de vidrio
motor rx41b
transmisión trasera.
Basculante Gamma de carbono.


notas:
(Este coche fue una preparación de cortesía que el Taller de Rallyslot realizó para el equipo Overvalley-Jamo para los 1000km de Nurburgring de Dream Slot de 2013)

(El sistema Gamma Basic era la serie de menor rango de Gamma, marca de chasis de fibra de vidrio para rallyslot activa de 2004 a 2010. El Basic se utilizaba para preparaciones de coches con chasis base de plástico, habia dos diseños, uno para base Xsara Pro y otro para base chasis ninco de Subaru, 307 o C4).

Imágenes de estudio cedidas por Jordi Sobrevals.
Imagen en carrera del paso por el mítico Karrussel de Nurburgring.

info en gubi72@hotmail.com

TOYOTA CELICA EXIN

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PARA COMPETICIÓN DE CLÁSICOS

preparación 1: DEJANDO EL COCHE TOTALMENTE DE SERIE

preparación de un Vintage Exin
Para un reglamento restrictivo
Se nos obliga a mantener las especificaciones de caja.

Trabajos en chasis y carrocería para mejorar plano, ensamblaje y basculación.

Elementos eléctricos y neumáticos nuevos. Retrovisores en goma para evitar rotura. Llantas originales torneadas, elección de corona equilibrada dentro de las originales Exin.
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preparación 2: EQUIPANDO EL COCHE CON MATERIALES ACTUALES

Preparación para un reglamento más abierto
Mantenemos chasis y carrocería originales y cambiamos las partes mecánicas.

Material calibrado en coronas, ejes, llantas y cojinetes. neumáticos actuales. Guía pivotante.

Trabajos en chasis y carrocería para mejorar planos, ensamblaje y basculación. Retrovisores en goma para evitar rotura.



ALFA ROMEO GTV

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PREPARACIÓN PARTIENDO DE UN ALFA DE GOM

Preparación de chasis manteniendo carrocería intacta. Según relamento de Dream Slot Classics para su grupo 2-A.



Se ha buscado la mejor relación de medidas, alturas y materiales para lograr el mejor rendimiento posible.


Esta ha sido una preparación a la carta cuadrando el coche para el reglamento indicado.


SUBARU MSC SUPER N RALLY

LA OPCIÓN PARA SUPER N
Preparación sobre la versión 2012 del modelo, con rediseño de contrapesos.

Elección de desarrollo correcto para conseguir una conducción fácil.
Material calibrado.
Motor de buena patada y magnetismo.
Trabajos en basculación de subchasis y de ensamblaje de carrocería

Carrocería a elección: sin contrapesos y con cockpit original, o con contrapesos en laterales y cockpit ligero, al límite del peso reglamentario.

Lo más potente que permite el diseño del coche.



Ejes 56mm Scaleauto.
8/32 piñón 5,5mm corona 17mm sc1172b
Motor UTA de mbslot, opciones King o Thunder2 de Msc, 
Llantas de 16,5mm. Neumáticos Spirits altos.
Poleas Msc amarilla delante azul detrás.
Guía a elegir entre original o de pala avanzada.


El Taller de Rallyslot asesoró a la marca MSC en el diseño y en el proceso de creación de prototipos de este Subaru

SUBARU de MSC (GRUPO N)

PUESTA A PUNTO GANADORA EN GRUPO N 
Preparación sobre la versión 2012 del modelo, con rediseño de contrapesos.
Puesta a punto derivada del modelo ganador del Rally Catalunya-Costa Daurada de Slot 2011
 Material calibrado en ejes, llantas y poleas. corona 27d offset, piñón nylon.
Motor Flat de Scaleauto o bien nuevo MSC Thunder 3
Llantas de 16,2mm. Neumáticos Spirits.
Trabajos en rigidez de chasis y libertad de tren delantero.

Montaje fiable y enormemente prestacional.
Un coche demasiado fácil de conducir como para no tenerlo.

El Taller de Rallyslot asesoró a la marca MSC en el diseño y en el proceso de creación de prototipos de este Subaru

PORSCHE 997 DE NSR

EL MISIL GANADOR EN SUPER N

Preparación para Rallyslot


Material NSR, Scaleauto, Slot.it... en coche, corona, cojinetes, guía, neumáticos spirit
Nuevo motor Scaleauto SC25 sprinter, 7 kelvin, 21000rpm
Nuevo cockpit de lexan.
Relación, alturas y puesta a punto estudiada desde el origen.





El Taller de Rallyslot vivió el nacimiento de este modelo desde la idea inicial, pasando por los planos, hasta su salida al mercado.

CHASIS MONTECARLO en cualquier carrocería



Montaje de un chasis Montecarlo de MSC, extensible y multifuncional, en cualquier carrocería y con cualquiera de sus posibilidades de montaje.

In-Line o Anglewinder, con o sin suspensiones, 4x2 o 4x4, clásicos, resinas, maquetas...

HAZ FUNCIONAR EL COCHE QUE DESEES.

info en gubi72@hotmail.com