POLEAS y CORONAS

NUEVOS TRABAJOS EN EL TALLER: ORIENTADOS HACIA LA CALIDAD

POLEAS SOBRE CORONA

Para tu WRC, montamos la polea del diámetro y ancho que desees pegándola a la Corona.

Perfecto para cambiar llantas sin problemas. Ideal para tener un juego de coronas cada una con su polea para poder cambiar desarrollos sin desmontar toda la transmisión.

Artesanal y adecuado a cada coche. Precisión personalizada.

CORONA LINEAL REBAJADA

Coronas de competición en tu coche. El mejor engranaje no está reñido con el menor peso.

Ponemos a tu disposición las mejores coronas posibles, con cuerpo de aluminio rebajado artesanalmente y plástico taladrado para mejorar en inercias.

Con base a una corona Offset, el engranaje ideal para un Grupo A/K debido al desfase del motor versus eje trasero.

Infórmate en gubi72@hotmail.com

LLANTAS CON POLEA

ESPECIAL GRUPO A y WRC de SUCIO

Preparar tu Grupo A o tu WRC para rally de sucio implica colocar las llantas, poleas y neumáticos adecuados.

Los neumáticos ya los tienes en otro apartado de este Blog. Ahora te facilitamos más las cosas en lo que falta:

Llantas con la polea incorporada. Diferente diámetro sean delanteras o traseras. Para correa de 1mm de ancho. Artesanales, torneadas sobre un taco de goma.

Sobre llantas de aluminio, con tornillo, o llantas de nylon a presión. Todo con el mínimo ancho para que el tren de ruedas no sea excesivo.

Estas llantas pueden ser adquiridas por separado o bien las colocamos en tu coche.


PARA WRC
También relizamos trabajos sobre poleas de goma para WRC de asfalto, con el ancho, diámetro y material que necesites.

Infórmate en gubi72@hotmail.com

¿NECESITAS UN GRUPO A PARA SUCIO?

PREPARAMOS TU COCHE PARA SUCIO
MONTANDO EN ÉL NUESTRAS POLEAS

La primera parte de la temporada nos traerá la mayor parte de rallyes sobre sucio (nieve o tierra). Tienes un coche preparado para ello?

Reparamos un coche usado, ya sea A o K, reconvirtiéndolo a Grupo A de sucio, tracción 4x4 y reglajes ideales para la competición sobre superfície resbaladiza.

Optimiza tu parque móvil y reconvierte un coche en desuso a un buen coche de tierra o nieve. El ejemplo de la foto era un Gamma Light con una temporada a cuestas que transformamos en el Taller.

coche antes

coche después

El resultado es similar a la preparación ya existente en nuestro Taller, en el apartado 1, Gamma Light para sucio

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NUEVA PREPARACIÓN. CHASIS VERNON WRC

CHASIS VERNON WRC

El chasis que ha sorprendido este final de temporada puesto a punto en el Taller de Rallyslot. Rápido, fácil de conducir, compacto y sin excesivos puntos de regulación.

Una opción de mecánica simple y lograda estética para un coche de prestaciones sorprendentes. Especialmente indicado para Asfalto, con mucha efectividad en pista Ninco.

Para nuestra preparación hemos elegido los materiales perfectos para el Vernon. Consúltanos.

COCHES con GAMMA LIGHT

El chasis clásico, fácil de comprender y de inigualable diseño de Gamma, montado como Grupo A o K. En su versión Básica es un perfecto punto de partida para entrar en el mundo de los coches preparados. Efectivo en la pista, fácil de conducir y sin apenas mantenimiento.
Las evoluciones son sencillas.

Hay dos variantes de esta preparación:

Evo Basculante: Le damos basculación al chasis y alargamos la guía. Fiabilidad definitiva para asfalto. Tanto para A como K

Preparación como Grupo A para SUCIO.

Chasis Basculante. Guía larga. Con doble polea exterior. Montaje dominador de la categoría.

Si estás interesado en los Preparados de transmisión directa (Grupo A o K) consultanos en gubi72@hotmail.com , entrarás con buen pié en la categoría.

COCHES con GAMMA PLUS

El chasis Desplazable que Gamma ha diseñado para Kit Car (SuperK) de tracción trasera es una base perfecta tanto para Asfalto como para Sucio. Prestaciones, Paso por curva y una Aceleración fulgurante que sacan el mejor rendimiento de un simple coche de 2 ruedas motrices.

Puedes disfrutar de una gran idea que ha conseguido grandes éxitos en competición: Rally Catalunya 07, Cpto España 07, Cpto Nacional 07, Cpto Catalunya 07, Open Madrid 08

Hay variantes de esta preparación:

Kit Car o Grupo A Basculante a doble cojinete. Es la principal y la que recomendamos como alternativa.

COCHES de WORLD RALLY CAR (de MSC):

Con varias opciones de chasis, detalladas a parte, los Coches Completos se sirven con carrocería, anclada y preparada para pintar. Están montados con transmisión, ejes, cojinetes, motor y demás material de la mejor calidad.

Carrocería, motor y material se puede encargar al gusto del usuario. Si tienes una preferencia, el Taller la coloca en tu coche.

Los WRC (World Rally Car) son la categoría libre dentro del rallyslot. Sin apenas limitaciones en su diseño, son coches que pueden aportar sensaciones espectaculares. Lo mismo se puede decir de su manejabilidad: A mayor libertad de diseño, más y mejor corre el coche.

Hemos logrado unas puestas a punto de gran calidad y enorme comodidad en pista. Los chasis de Titanio de MSC nunca fueron tan sencillos de manejar:

TITANIUM 3

El Titanio 3 es el primer chasis con motor en ángulo, aparecido en el mercado en 2006. Su sencillez de diseño permite una puesta a punto fiable y sin complicaciones.
En el Taller logramos dar en el clavo con una serie de operaciones que lo mantienen competitivo, tres años después de arrasar en el Cpto de España 2005, en el Open de Madrid, y en tantos lugares donde el mero hecho de llevarlo supuso estar arriba.

Equilibrado de chapas. Basculante nuevo. Espumas de Freno. Soportes de carrocería. Regulación de Baile de subchasis. Asegurar fijación de motor. El correcto material en ejes y ruedas y una transmisión suave.

TITANIUM 5

El Titanio 5 es un diseño superior, con muchas posibilidades y regulaciones que pueden dar resultados muy dispares. En el Taller lo estabilizamos y lo montamos para que sea simple dentro de su complejidad. Se puede picar muy alto con este coche, tanto como ganar en los Campeonatos de España de 2006 y 2007 o el Rally Catalunya 2007.

Equilibrado de chapas. Basculante nuevo. Espumas de Freno. Suavizado de Flexión de subchasis. 3 Soportes de carrocería. Asegurar fijación de motor. El correcto material en ejes y ruedas y una transmisión suave.

TITANIUM 5 a Cero grados

La versión de MSC con motor transversal y tracción por correa también tiene una puesta a punto en el Taller.

Buena opción para rallys de sucio, aunque nos sorprendió cuando lo pusimos en el asfalto. Un coche muy llevadero, de sorprendente suavidad de marcha.

Si estás interesado en el complejo WRC, consultanos en gubi72@hotmail.com , ya verás como deja de ser complejo.