¿ NECESITAS COCHE NUEVO ?


En la columna ancha se muestran nuestras recientes propuestas.

En columna derecha está todo lo que hacemos, en APARTADOS DEL BLOG

Nuestra preparación más celebrada ya va por la treceava unidad:
WRS rallyslot
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VW POLO 1600 DE POWER SLOT

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DISPONEMOS DE DOS UNIDADES DE ESTE PEQUEÑO MISIL

  El Polo de Power Slot fue la primera creación de una marca de corto recorrido pero buena repercusión. En 2010, una de las primeras unidades de este coche que vieron la luz logró con Xavi Capdevila a los mandos colocarse momentáneamente en cuarta posición del Super N del Rally Catalunya de Salou, acabando sexto, emparejado a los entonces potentes Ferrari de Ninco.


 Puesta a punto sobre el chasis Anglewinder, con material habitual de las preparaciones técnicas de este Taller, elección de diámetros de corona y ruedas que potencian el acercamiento del motor al suelo. Posibilidad de cockpit de lexan.

El resultado es un pequeño Super N Rally con muy buenas prestaciones para su tamaño, un coche efectivo que aún y estar por detrás de los grandes de su categoría supone una opción renovadora para tu parque móvil particular.

interesados contactar en gubi72@hotmail.com



FIAT RITMO CHICHICARS

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REALIZAMOS VERSIÓN PRESTACIONAL DE ESTA BONITA RESINA


El Fiat Ritmo es la primera referencia de Chichicars, la marca de resinas que conduce Diego Martín y que resultó ser la obra póstuma de Xavi Capdevila. Aún y siendo una carrocería gruesa y algo pesada, el diseño de chasis del propio Xavi dió como resultado un bastidor muy simple y efectivo.


 A cientos de coches de gran serie les gustaría funcionar como funciona un Ritmo montado con cariño.
Llantas de perfil bajo, 14 pulgadas, motor NC5, guía pivotante, material 3/32" calibrado, elementos de Grupo N para un coche clásico que no merece quedarse en vitrina.


Puesta a punto sobre carrocerías oficiales y numeradas de Chichicars. Opción económica de montaje sobre carrocerías no aceptadas por el control de calidad de la marca sabadellense.

Si te interesa, contacta en gubi72@hotmail.com

BMW M1 FLYSLOT PREPARADO PARA MASSLOT

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PREPARAMOS EL NUEVO M1 DE FLYSLOT EN LINEA O EN ANGLE
 
 
 El Taller De Rallyslot junto con la revista Mas Slot, en su sección de Productos de competición, colaboran en la preparación de las dos versiones del nuevo BMW M1 de FLYSLOT.

Así pues en nuestro banco de pruebas son montadas dos configuraciones del nuevo chasis que Flyslot y Avant han creado para una carrocería de medidas especialmente competitivas. Los coches son comercializados por Mas Slot.


Se trabaja el chasis para lograr un perfecto ensamblaje de la bancada de motor. Se aplana la base de chasis y eliminan rebabas, y el coche se equipa con material altamente fiable, de medidas óptimas y motorizaciones y transmisiones correctas para lograr no tan sólo coches fáciles de conducir, sino competitivos. 

donde encontrar el Anglewinder



donde encontrar el In-line

El Bmw M1 de la antigua Fly Racing todavía es el mejor coche de rallyslot, con motor en línea, jamás realizado en producción a gran escala. Sin embargo la nueva preparación In-line se está mostrando altamente competitiva, y la configuración Anglewinder convierte al M1 en el clásico más rápido existente.








 





FERRARI BLACK ARROW PARA SUPER N

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FERRARI 458 BLACKARROW. REGLAMENTO CRR

Preparamos el nuevo coche, no de rally, pero admitido bajo reglamento CRR como super NGT.
Tecnología y diseño Black Arrow para un modelo con nueva bancada y agresivas cotas que lo situan emparejado al Aston Martin.


Trabajos en Carrocería, con equipación de cockpit de lexan de dos pilotos.
Trabajos en Chasis asegurando el plano y eliminando rebabas.
Montaje de materiales de primera calidad. Motor Sc25 de Scaleauto con reducción de desarrollo.


Si corres bajo reglamento CRR este Ferrari es una opción muy a tener en cuenta. contacta en gubi72@hotmail.com


FORS RS 200 MSC CLASICOS

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ASFALTO O TIERRA PARA UN POLIVALENTE CLÁSICO


Con una carrocería muy proporcionada y ligera y unas medidas y condiciones adecuadas para pista deslizante, el Rs200 de Msc es un coche que se defiende en asfalto y arranca segundos en sucio.
 Preparación de nivel superior del chasis Montecarlo que incorpora el coche de serie. Refuerzo en uniones y mejora de todo el conjunto.

Trabajos en carrocería mejorando sujeción y basculación.
 Elección de materiales específicamente para el uso que se dé al coche. Llantas metálicas equilibradas colocando el tapacubos original. centrado de poleas. Motor Nc5 con transmisión 9/27 de Slot.it.


Para la configuración de sucio, incorporamos doble correa, centrando y potenciando la tracción, y aseguramos el correcto contacto al suelo con neumáticos de tacos.

estos mismos neumáticos los podéis encontrar por separado en este blog.

El diseño del Chasis Montecarlo corrió a cargo del Taller de Rallyslot. El resultado de esta preparación es como de la noche al día con la versión de caja. Un coche plenamente válido.
interesados contactar en gubi72@hotmail.com

BMW M1 FLY RACING para Clásicos

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TODAVÍA HAY UNIDADES DISPONIBLES !!!

Podemos ofreceros alguna unidad salida de caja o en perfecto estado del mítico modelo de Fly Racing.
Uno de los mejores coches de motor lineal jamás creados.
Un modelo fácil de llevar, veloz y permanentemente clavado al carril, que aporta seguridad y sin que lo parezca realiza tiempos de motor transversal.
 Montaje con elementos de serie como motor Scorpio y corona Fly de 27 dientes, de una finura espectacular, y elementos externos a la marca como llantas completamente metálicas, neumáticos spirits, cojinetes de nylon o guía pivotante de pala avanzada.


Puesta a punto de chasis, con eliminación de rebabas.
Puesta a punto de carrocería, con Cockpit repro del original fly, con pilotos de cabeza maciza.

Probado en pista.
Informate en gubi72@hotmail.com

MITSUBISHI EVO8 ANDROS LES FRANQUESES

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 PREPARACIÓN PARA EL ANDROS DE LES FRANQUESES

 El Centre de modelisme de les franqueses tiene una pista de madera preparada para Trofeo Andros, con competiciones a lo largo de toda la temporada. Su categoría 1/32 dispone de un reglamento extremadamente permisivo en los apartados técnicos, si bien obliga al uso de carrocerías y chasis de plástico comerciales. Es el ejemplo de reglamento ad-hoc para una competición con una sola categoría.
 Gracias a un encargo personal, en el Taller de Rallyslot hemos podido realizar una preparación fuera de toda categoría estándar, partiendo de un Mitsu de Ninco hemos preparado carrocería y chasis para adaptarlo a la reglamentación específica del Andros.

 El resultado ha sido un chasis de plástico al que se ha adaptado un brazo articulado de guía. Se ha mantenido la suspensión delantera y sin embargo se han fijado los cojinetes traseros. Se ha usado un motor mabuchi de doble salida, aunque para llegar al tren delantero hemos tenido que alargar el eje de motor mediante un cardan envuelto en un muelle compresor. De este modo hemos podido obtener los 84mm de batalla y a la vez aprovechar la suavidad del motor Tx4 de Cartrix elegido. 28 d traseros por 24d delanteros.

La sujeción a carrocería se realiza mediante 3 pivotes, con basculación para absorber vibraciones. El coche se entregó con juego de gomas rayadas específicas para sucio, que también podemos encontrar en este blog.

Ha sido una preparación que recuerda a los coches de Grupo A de principio de los 90, donde se tomaba un modelo y se preparaba su chasis, a la vez que se rebajaba su carrocería. El resultado en pista mezcla las semnsaciones de un Grupo N actual, con motor mabuchi, con las de los coches de doble piñón que Scx nos brindaba años ha.